Merci Thierry pour cette info  



De ce que j'en ai vu, il s'agit bien ici d'une information "juridique / législative" .

Il n' y a AUCUN Lien " commercial "

Donc, c'est bon pour les coadmin / modos  

Rassuré  Thierry   ... ?  

 

je viens de voir que depuis 2022, le calcul de la puissance fiscale a changé !

Pour les moteurs Essence (deux ou quatre temps) ou Diesel deux temps : CV = Cylindrée (en litres) multipliée par 5,727.
Pour les moteurs Diesel quatre temps : CV = Cylindrée (en litres) multipliée par 4,009.

un peu bizard cette mise à jour , il ne semble pas y avoir de changement ....
le calcul est toujours sur la puissance administrative , et ce calcul de puissance administrative ne semble pas avoir été changé non plus ...

c'est un leurre  !!!   

la reforme arrive un peu plus tard   

oui il reste encore du diesel 2 temps sur certains vieux bateaux

et le diesel toujours taxé moins fort que l'essence ... apres leur souhait affiché de ''verdir''  la taxe ... bizard ....

c'est evident qu'il y a du lobbying , d'autant plus en ce moment sur un secteur qui ne se porte pas bien

oui enfin en ce moment c'est sans doute le milieu pro de la plaisance qui doit négocier pour que la taxe ne soit pas trop augmentée ...
l'économie du pays n'est pas bonne ... c'est le moins que l'on puisse dire ... la plaisance ne se porte pas bien non plus ... une augmentation de la taxe est un signale négatif , augmenter les taxes sur un marché en baisse n'a pas de sens ... c'est globalement contre productif .

d'ailleurs le mal est déja fait , en imaginant qu'il n'y ait pas d'augmentation (ou peu) , l'effet d'annonce est déja passé et est rentré dans la tete des gens ... comme ils font tout à l'envers ...

ça rappel il y a quelques année le souhait du gouvernement de taxer plus fort les ''yachts'' ... résultats ils ont pour grande partie changé de pavillon et sont partis ailleurs ...

oui c'est vrai , mais il semblerait que les listes d'attente diminuent ...
quelle est la moyenne d'age des possesseurs d'une place au port  ?
quelle est la moyenne d'age des bateaux au port ?

c'est pas jeune le diesel 2t !

le Junkers Jumo 205 Allemand pour avion de la 2ieme guerre mondiale :

Même si cela va dépendre des ports les deux éléments suivants que tu cites ne me semblent pas "anodins" du tout  !




Perso, j'ai la conviction que si l'arbitrage entre la possession d'un bateau Faiblement utilisé et la location qui semble chère

était nettement en faveur de la propriété individuelle ( pour les cinquantenaire et plus ) ...

J'ai l'impression que nous - les propriétaires individuels - , nous sommes des "dinosaures en voie de disparition".


En "caricaturant" ( à peine ) , les trentenaires / quadra veulent "profiter" d'un bateau quand ils en ont envie , et ...
ne pas s'embêter avec ... quand ils ne s'en servent pas ; autrement dit, à quoi ça sert d'avoir un bateau 365 jours ...
pour ne s'en servir que moins de 10 % du temps  ! 

CEPAFO ! ....  même si cela heurte nos pratiques ... "anciennes" 

Moralité, je suis convaincu que les bateaux partagés vont prendre de plus en plus de parts de marché aux proprios individuels.
( selon moi, les constructeurs feraient bien d'anticiper cela pour éviter de se retrouver avec des sur capacités de production ... inutilisées ..  ) 

Bref, moins de proprios , donc moins de bateaux individuels... donc plus de places dans les port ( ou ... moins d'attente pour une place ) ,
et sans doute moins de "bateaux ventouses"  qui ne sortent jamais ! 

ET à cela s'ajoute ...


A voir comment sont construits les bateaux actuels, on peut se poser la question de leur état dans 30, 40 ou 50 ans ... 

Seront - ils en aussi bon état que les bateaux actuellement de 30, 40, 50 ans , voire plus  ... ?

Perso, je me demande ce que vont devenir tous ces Semi Rigide dans 20 / 30 ou 40 ans ... dont nombre de proprios n'auront pas
ENVIE, ou les MOYENS de changer les flotteurs 

Bref, pour moi , tous ces éléments vont dans le même sens avec , potentiellement moins de bateaux de plaisance dans les ports ...


A voir avec le temps ....

 Bonjour
Avoir un bateau partagé serait peut-être une solution . Pour moi le problème est que même méticuleux avec un bateau bien entretenu il n’est pas sûr de revenir à son  point de départ avec les nouvelles mécaniques capricieuses .
En mars un jeune m’avait proposé d’entretenir le bateau ( nettoyage et révisions) et que bateau serait en priorité à ma disposition , l’incident du pare brise m’a définitivement écarté cette solution.
La nouvelle génération n’a que faire de s’empêtrer avec un bateau , mon fils préfère louer , génération plug and play et ils n’ont pas tord .
Pour moins souffrir je vais de nouveau bâcher le bateau lors des absences.